Averías por no cambiar el aceite del coche

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Un mantenimiento correcto del vehículo es clave para garantizar la seguridad de sus ocupantes y del resto de usuarios de la vía. En España, estas condiciones de seguridad son verificadas periódicamente en las inspecciones técnicas de vehículos (ITV).

En el caso de los turismos, la ITV es obligatoria a partir del cuarto año desde su primera matriculación, pero no todos los coches lo cumplen. De hecho, el porcentaje de turismos implicados en accidentes con víctimas en 2016, en vías interurbanas, con la inspección caducada en el momento del accidente ascendió al 5% -un 6% en el caso de accidentes mortales, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).

La antigüedad del parque de vehículos en España, que asciende a 12 años en los turismos, está muy relacionada con el estado de mantenimiento del vehículo y su riesgo de accidentabilidad. El 24% de los usuarios no revisa el coche con la frecuencia recomendada por el fabricante, mientras que un 1,8% de usuarios reconoce no revisarlo nunca, según datos del Observatorio Español de Conductores DUCIT en 2016.

Si no cambiamos periódicamente el aceite nos enfrentamos a una posible avería en el bloque motor por falta de lubricación para las piezas, una avería cara que se acerca a los 2.000 euros y, sobre todo, que pone en peligro la seguridad de sus ocupantes al poder romperse el motor en pleno trayecto.

De igual modo, circular con un motor que no refrigera con normalidad conlleva averías frecuentes, especialmente en épocas de calor. Por este motivo es fundamental revisar el nivel de líquido refrigerante de forma periódica.

Se recomienda cambiar el aceite del motor entre los 7.000 y 10.000 kilómetros en coches de más de 10 años y hasta los 30.000 kilómetros en coches nuevos. El nivel de líquidos y filtros hay que revisarlo y/o cambiarlo al menos una vez al año, especialmente si se trata de un vehículo de más de 10 años

Fuente: 20 minutos

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